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地铁盾构隧道施工引起地表沉降的数值模拟

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以昆明轨道交通某区间盾构隧道施工过程中地表沉降的现场监测数据为基础,运用FLAC3D有限差分软件建立模型,对盾构施工开挖过程进行模拟,计算隧道开挖引起的地表沉降量.讨论了不同围岩应力释放条件下地表变形规律,以及隧道围岩在相同应力释放条件下在掌子面施加支护力前、后地表变形间的联系,同时将模拟计算得到的变形数据与工程实测数据进行比较分析.

邹国锁、邹喻、何春伟

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云南省建设投资控股集团有限公司,云南 昆明650501

云南省交通运输厅工程造价管理局,云南昆明650031

昭通市交通建设工程质量安全监督局,云南昭通657000

盾构隧道 地表沉降 数值模拟 施工过程

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(10)
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