爆破震动条件下小净距隧道动力特性分析

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中文摘要：本文依托中条山特长公路隧道,以隧道洞口小净距段为研究对象,采用有限差分软件FLAC3D,对软弱破碎围岩并行小净距隧道洞口段进行非线性动力时程数值分析,探究爆破震动影响条件下的小净距隧道动力响应特征.研究结果表明:受爆破震动影响,隧道仰拱振速最小,左背爆侧次之,拱顶较大,迎爆侧最大.掌子面后方围岩及衬砌震动要比掌子面前方剧烈.故迎爆侧与拱顶的衬砌结构受力及围岩稳定性在施工中需重点监测.

作者：

张青江

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作者单位：

山西路桥集团长临高速公路有限公司,山西临汾041000

关键词：

爆破震动小净距隧道动力特性数值分析

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(10)

参考文献量6