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关于钢混组合梁负弯矩区设计的研究

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中小跨径钢混组合梁在高等级公路上,已得到广泛的使用.钢混组合梁负弯矩区受力复杂,混凝土桥面板破损情况时有发生,影响桥梁正常使用.本文详述了中小跨径钢混组合梁负弯矩区的设计方法,并探讨支点位移法对改善混凝土桥面板受力的影响,为该类桥梁负弯矩区的设计提供参考.

骆炜然、李春

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广西交通规划勘察设计研究院有限公司,广西南宁530000

钢混组合梁 负弯矩区 支点位移法 分段浇筑 剪力键

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(11)
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