公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(11) ：74-75,84.

黄土非线性Duncan-Chang双曲线模型研究

伊学智
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(11) ：74-75,84.
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黄土非线性Duncan-Chang双曲线模型研究

伊学智1
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作者信息

  • 1. 内蒙古交通设计研究院有限责任公司,内蒙古呼和浩特010020
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摘要

土体变形虽然是非线性的,但在微小增量时可看作是线性的,且服从增量线性的各向同性广义虎克定律.Dun-can-Chang(D-C)模型提出于1970年,D-C模型属于非线性次弹性模型中的变模量模型.用E-μ模型一般可以通过有限元法计算 出各种黄土建筑物和地基的应力状态和变形,据与实测资料比较,准确性可达70％～80％,一般偏大.

关键词

公路工程/黄土/非线性/双曲线模型/体积模量

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
参考文献量3
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