基于现场芯样的沥青路面高温性能评价

朱伟 ¹马翔 ²徐旭光³

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作者信息

1. 江苏沿江高速公路有限公司,江苏常熟215523
2. 南京林业大学,江苏南京210037
3. 江苏现代路桥有限责任公司,江苏南京210049
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摘要

为了分析江苏省高速公路沥青路面车辙的成因及处治对策,选择几条典型路面结构组合高速公路现场取芯后进行室内试验,对轮迹带和非轮迹带的面层芯样分层测试其厚度、密度参数,并通过动态蠕变试验评价其高温稳定性,研究结果表明:各条高速公路的永久变形主要是各结构层的压密变形,上面层最显著,压密后的轮迹带芯样较非轮迹带的芯样高温稳定性更优,改性沥青混凝土芯样更显著,说明现状路面的高温稳定性较好,对车辙病害的养护维修可优先考虑整形的措施.

关键词

道路工程/沥青路面/高温性能/现场芯样

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出版年

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

被引量1

参考文献量5

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