收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构桥不同部件上的适用性研究

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中文摘要：为考察JTGD62-2004混凝土收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构上的适用性,以芝来沟大跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,采用现场实测和理论模型对比的方法,对比分析了桥墩、主梁底板、主梁顶板的收缩徐变.结果表明,JTG D62-2004模型可以很好的对桥墩、主梁底板的收缩徐变进行预测,而对主梁顶板来说则需要乘1.8倍的修正系数.该结论可供设计、施工监控等部门参考.

作者：

邓旭东、瞿发宪

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作者单位：

云南省公路科学技术研究院,云南昆明650225

关键词：

收缩徐变模型混凝土桥有限元法现场实测

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(11)

被引量1
参考文献量6