公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(11) ：202-204.

收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构桥不同部件上的适用性研究

邓旭东 瞿发宪
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(11) ：202-204.
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收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构桥不同部件上的适用性研究

邓旭东 1瞿发宪1
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作者信息

  • 1. 云南省公路科学技术研究院,云南 昆明650225
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摘要

为考察JTGD62-2004混凝土收缩徐变模型在预应力混凝土连续刚构上的适用性,以芝来沟大跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,采用现场实测和理论模型对比的方法,对比分析了桥墩、主梁底板、主梁顶板的收缩徐变.结果表明,JTG D62-2004模型可以很好的对桥墩、主梁底板的收缩徐变进行预测,而对主梁顶板来说则需要乘1.8倍的修正系数.该结论可供设计、施工监控等部门参考.

关键词

收缩徐变模型/混凝土桥/有限元法/现场实测

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
被引量1
参考文献量6
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