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库区水位对高速公路桥梁边坡稳定性影响研究

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结合工程实例,首先对场区进行详细的调绘、勘探及试验,查明场区的工程地质、水文地质条件及岸坡基本特征;然后进行稳定性计算分析.结果表明:水库蓄水后,粉砂质泥岩受库水浸泡后存在一定程度软化现象,导致强风化层抗剪强度降低、产生动静水压力、下滑力增大,导致强风化稳定性下降.岸坡潜在变形破坏为强风化粉砂质泥岩内的圆弧滑动;水库蓄水后,打磨湾大桥道真岸不满足安全控制标准.库水位升降至569m标高时,稳定性系数下降加快,说明水库调蓄是导致岸坡稳定性系数降低的关键因素.

罗彦彪、李春峰、罗勇

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贵州省公路工程集团有限公司,贵州贵阳550008

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550081

库区 高速公路 桥位边坡 稳定性

贵州省交通运输厅科技项目

2010-121-037

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(11)
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