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水泥混凝土路面加铺高模量沥青混凝土施工工艺研究

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水泥混凝土路面以其强度大,承载力强被普遍用于高速公路收费站等受力较为复杂的地段,然而随着车流量的增大,水泥混凝土路面受到损伤后难以修复的问题也不断涌现,而沥青加铺技术作为一种有效的修复手段,近些年也在我国普遍应用.高模量沥青混凝土的出现,解决了加铺结构层易出现的车辙、裂缝等病害,本文主要结合哈同高速宾西收费站改扩建项目,从混合料拌合、运输、摊铺、碾压等典型施工工艺方面对水泥混凝土路面加铺高模量沥青混凝土的施工工艺进行研究总结.

唐福军、田佳磊、刘颖、肖利明

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黑龙江省高速公路管理局,黑龙江哈尔滨150001

中国公路工程咨询集团有限公司,北京100097

中国交建公路路面养护技术研发中心,北京100083

中咨公路养护检测有限公司,北京100083

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高模量 白改黑 加铺层 施工工艺

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(12)
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