基于动态模量试验影响因素的灰关联熵分析

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中文摘要：利用混合料动态模量参数计算的路面力学响应能更加接近路面对实际交通荷载的响应,能准确反应和评价实际沥青路面的高温性能.而荷载条件、环境温度、试验条件以及沥青混合料自身性质均会对动态模量试验造成影响.本文利用正交试验设计对不同试验温度、沥青用量、试验围压、加载频率、4.75mm筛余、试件厚度的SMA-16改性沥青混合料进行动态模量试验,分析各因素影响规律;运用灰关联熵分析方法,确定各影响因素与沥青混合料动态模量和相位角的关联程度.研究表明:对混合料动态模量指标影响的相对显著程度为:试验温度＞沥青用量＞试验围压＞加载频率＞4.75mm筛余＞试件厚度;对相位角指标的相对显著程度为:试验温度＞沥青用量＞加载频率＞4.75mm筛余＞试验围压＞试件厚度.

作者：

孙立辉、吕骄阳

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作者单位：

内蒙古路桥有限责任公司,内蒙古呼和浩特010050

交通运输部公路科学研究院,北京100088

关键词：

动态模量试验相位角正交设计影响因素灰关联熵

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(12)

参考文献量5