砂卵石隧道施工力学效应数值分析

李永荃 ¹刘升传 ²刘磊 ³万飞²

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作者信息

1. 新疆北新路桥集团股份有限公司,新疆乌鲁木齐830002
2. 交通运输部公路科学研究院,北京100088
3. 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司,新疆乌鲁木齐830026
折叠

摘要

为了研究砂卵石隧道施工过程中支护结构的受力特征,本文借助数值模拟手段,对砂卵石地层隧道力学效应进行了详细分析.研究发现:(1)初期支护在施工过程中出现了应力集中,拉应力集中主要发生在拱顶、拱腰位置;压应力集中主要发生在拱脚、拱顶和拱腰位置.(2)随着施工的推进,应力一直在积累增加,同时压应力和拉应力最大值出现的位置主要在拱脚和拱顶处.其中压应力最大值由拱顶到拱腰再到拱脚,即由上往下转移,并且在下台阶支护施做后,拱脚处压应力突然增大.

关键词

地铁/砂卵石地层/深基坑/支撑轴力变化规律

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出版年

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

参考文献量3

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