柴埠大桥宽箱梁应力空间效应分析

苏伟康 ¹唐翔 ²彭卫兵¹

扫码查看

作者信息

1. 浙江工业大学建筑工程学院,浙江杭州310014
2. 杭州市交通规划设计研究院,浙江杭州310006
折叠

摘要

本文以柴埠大桥为例,基于Abaqus有限元程序,研究了施工阶段箱梁的空间应力分布.研究结果表明,应力空间效应最大发生在悬臂现浇的第2施工阶段,截面中心点的应力约为翼缘端部应力的1.5倍,剪力滞影响显著.综合比较第2阶段Midas梁单元模型,采用梁单元计算顶板应力,在放大1.5倍后仍能满足要求,结构的空间效应不会产生过大的应力.

关键词

宽箱梁/空间效应/剪力滞/有限元分析

引用本文复制引用

基金项目

浙江省科技计划项目(2017C33112)

浙江省交通运输厅科技计划项目(2016018)

出版年

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

参考文献量1

段落导航