公路与汽运2025,Vol.41Issue(1) :62-66.DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.01.013

集料破碎机制对沥青混合料性能的影响

胡峻铭
公路与汽运2025,Vol.41Issue(1) :62-66.DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.01.013

集料破碎机制对沥青混合料性能的影响

胡峻铭1
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作者信息

  • 1. 中交四航工程研究院有限公司,广东 广州 510230;水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室,广东 广州 510230;广州港湾工程质量检测有限公司,广东 广州 510230
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摘要

一级破碎机制(仅采用颚式破碎机)和二级破碎机制(颚式破碎机+反击式破碎机)对集料形状特征、力学性能和沥青混合料性能具有重要影响.文中运用数字图像分析法分析集料形状特征,并进行集料力学性能和沥青混合料刚度、抗车辙和疲劳开裂性能试验,通过共变量分析二级破碎机制对集料和沥青混合料性能的改善效果.结果表明,相较于采用一级破碎机制破碎的集料,采用二级破碎机制破碎的集料具有更好的形状特征,其力学性能更好;在贝雷法的限定比内,二级破碎集料具有更好的装填特性和抗剪强度;采用二级破碎集料制作的沥青混合料,其车辙、疲劳及动态模量等性能指标较好且更稳定.

关键词

公路/集料/破碎机制/力学性能/形状特征/沥青混合料/抗车辙性能/抗疲劳性能/动态模量

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出版年

2025
公路与汽运
长沙理工大学

公路与汽运

影响因子:0.597
ISSN:1671-2668
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