公路与汽运2025，Vol.41Issue(1) ：116-121.DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.01.023

盾构穿越内河淤泥质粉质黏土地层预加固处理技术研究

刘振兴 黄伟 蒋超 李大成 阳军生
公路与汽运2025，Vol.41Issue(1) ：116-121.DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.01.023
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盾构穿越内河淤泥质粉质黏土地层预加固处理技术研究

刘振兴 1黄伟 1蒋超 1李大成 2阳军生3
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作者信息

  • 1. 长沙市轨道交通集团有限公司,湖南 长沙 410001
  • 2. 中铁二十五局集团 第五工程有限公司,山东 青岛 266101
  • 3. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075
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摘要

依托长沙市地铁三号线建设项目,针对烈士公园东站—丝茅冲站区间隧道所穿越内河淤泥质粉质黏土地层的特点,分析盾构穿越该地层的工程风险,统计分析盾构穿越该地层时的地表沉降,有针对性地提出盾构穿越时预加固方案和加固范围,并依据加固与未加固时盾构掘进引起的地表沉降和对应盾构掘进参数对预加固处理效果进行检测分析.结果表明,经高压旋喷桩密排注浆加固后,内河淤泥质粉质黏土地层得到显著改良,盾构掘进引起的地表沉降明显小于未加固时;盾构掘进速度有所提高,且土仓压力明显减小,掘进效率大幅度提高.

关键词

隧道/盾构掘进/淤泥质粉质黏土/高压旋喷桩/地层预加固/注浆效果

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出版年

2025
公路与汽运
长沙理工大学

公路与汽运

影响因子：0.597
ISSN：1671-2668
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