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基于极限平衡原理的螺旋锚抗拔承载力理论计算分析

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竖向上拔荷载作用下螺旋锚抗拔承载力计算是螺旋锚设计的重要环节;基于极限平衡原理,在总结已有破坏面假定的基础上,考虑桩型和土性参数影响,提出了极限状态下螺旋锚单锚竖向抗拔复合破坏面,根据最大最小值原理确定破坏面函数中的未知参数及其函数表达式;建立螺旋锚抗拔极限承载力理论计算公式;通过与已有模型试验和现场试验的对比分析,验证所建立理论模型的准确性和可靠性.然后分析锚盘直径、首层叶片埋深等因素对螺旋锚抗拔极限承载力的影响规律.研究结果表明所建立的理论计算方法可以较为有效地计算螺旋锚极限抗拔承载力.

张天忠、邵先锋、李先纯、邹本为、刘志鹏

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国网安徽省电力有限公司,安徽合肥230061

国网安徽省电力有限公司建设分公司

安徽华电工程咨询设计有限公司

河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室

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螺旋锚 极限平衡原理 竖向抗拔 极限承载力 理论分析

国家电网安徽省电力公司资助项目

2018-keji015

2020

10.14048/j.issn.1671-2579.2020.04.007

中外公路
长沙理工大学

中外公路

CSTPCD
影响因子：0.626
ISSN：1671-2579
年,卷(期)：2020.40(4)
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