主动式安全带电机预紧的软硬件解耦

金宇松¹

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1. 采埃孚汽车科技(上海)有限公司上海 201814
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摘要

主动式安全带的传统电机预紧存在以下问题:大多采用软硬件强耦合,不易更新且占用资源;软件架构配置高,开发成本高,架构之间存在移植困难的问题;采用织带位移传感器(WMS)感知人体离位,会导致并非因离位造成织带位移而引起的回拉.针对上述问题,借鉴了AutoSAR的简化软件架构,提出了关于软硬件解耦的新方案.应用结果表明:新方案可实现基于实时环境(RTE)的标准应用层函数接口互连;驾驶员/乘员监控系统(DMS/OMS)能够准确识别人体离位动作,具有低成本、易更新、易移植、无误判的优点.

关键词

主动式安全带/电控单元(ECU)/AutoSAR软件架构/软硬件解耦/驾驶员/乘员监控系统(DMS/OMS)

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出版年

2024

汽车与新动力

上海内燃机研究所

汽车与新动力

影响因子：0.019

ISSN：2096-4870

参考文献量3

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