为了探究政府环境规制下电动汽车扩散的内在机制,基于有限理性假设,构建了政府与汽车制造商的演化博弈模型.通过对政府和汽车制造商决策演化过程的分析,揭示了政府决策对汽车制造商生产行为及电动汽车扩散的影响.研究表明:碳税价格越高,汽车制造商生产电动汽车的概率越大,而政府监管的概率受此影响不大;补贴的变化对汽车制造商生产策略的影响并不明显,而政府监管概率随着补贴的增加而降低.此外,还研究了电动汽车和燃油汽车的市场需求之比对政府和汽车制造商生产决策的影响.结果表明,提高电动汽车的市场需求能有效提高汽车制造商生产电动汽车的可能性,从而达到促进电动汽车扩散的目的.
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