摘要
针对国内重型卡车制动性能与国外存在一定差异的问题,着重对重型卡车的缓速制动性能进行开发与测试研究.基于整车散热系统散热功率进行缓速器系统匹配设计,进行整车缓速制动性能仿真计算,之后开展整车转鼓台架试验并完成整车路试.结果表明:一台装配液力缓速器的 12 L 发动机的重型卡车,利用仿真软件计算缓速制动功率为 244.4～284.2 kW,在台架上测试缓速制动功率为 254.5 kW,在道路上测试缓速制动功率为 282.9 kW,均满足或优于国标要求,充分验证了重型卡车液力缓速器冷却系统整车匹配设计和验证方法的可行性和合理性.
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