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预应力连接型装配式混凝土桥墩受力性能研究

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为了探究地震作用下,不同连接形式对混凝土桥墩抗震性能的影响,设计了预应力连接型装配式混凝土桥墩与整体现浇桥墩两种连接形式的桥墩,分析预制拼装双柱桥墩节点的失效机理.对预应力连接型式装配式混凝土桥墩与现浇桥墩采用拟静力试验方法,观察、记录试件的受力变形、破坏现象,分析两种桥墩的抗震性能.通过对桥墩承载能力、位移变形、耗能等方面的对比可得,预应力连接型式的装配式混凝土试件与整体现浇桥墩的试验现象基本一致,装配式桥墩屈服位移略大,装配式桥墩较整体现浇桥墩最大承载力降低11.6％,极限位移减小11.33 mm,延性系数减小2.1 mm,初始刚度减小1.83 kN/mm.传统的现浇桥墩最大残余位移为53.52 mm,约是装配式桥墩最大残余位移的4.8倍.综合试验结果来看,在同样的设计参数情况下,装配式桥墩基本能够达到现浇桥墩所要求的各项性能,可对工程实际施工起到指导作用.
Study on mechanical properties of prestressed concrete bridge piers

包龙生、赵春艳、张远宝、于玲、包宇扬、赵泽政

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沈阳建筑大学 交通工程学院,辽宁 沈阳 110168

辽宁省交通高等专科学校,辽宁 沈阳 110000

装配式桥墩 抗震性能 拟静力试验 预应力连接 滞回曲线

国家十三五重点研发计划重点专项基金国家十三五重点研发计划重点专项基金辽宁省重点研发计划指导计划基金沈阳市建委城乡系统科研项目

2018YFC08096002018YFC08096062018416028201904

2021

10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2021.0029

广西大学学报(自然科学版)
广西大学

广西大学学报(自然科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.767
ISSN：1001-7445
年,卷(期)：2021.46(1)
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