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端面进气角度对掺氢转子机性能的影响

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为了探究进气角度对转子机性能的影响,以复合进气转子机为研究对象,构建并验证了适用于转子机工作过程的CFD模型.通过数值模拟的方法,对不同端面进气角度下氢气/汽油双燃料转子机的缸内流场和燃烧过程进行了研究.结果表明,随着进气角度的增加,从端面进气口进入的混合气与气缸后端盖的撞击点不断向燃烧室前方移动,从周边进气口进入的气体在燃烧室后端形成滚流,缸内混合气的平均涡度变大;在上止点附近缸内会形成与转子运动方向一致的单向流;在点火时刻缸内混合气的流速随着进气角度的增加略有降低,导致火焰传播速度变慢,燃料放热速率降低;相比于进气角度为0°时,当进气角度增加为60°时峰值缸压上升了7.44％,但NOx的生成量增加了27.67％.
Influence of side-ported angle on the performance in a rotary engine with hydrogen enrichment

马泽东、纪常伟、史程、杨金鑫、李欣、刘建峰

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中国北方车辆研究所,北京 100072

北京工业大学 汽车工程系,北京 100124

北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081

转子机 氢气 端面进气角度 燃烧过程 缸内流场

51976003JF005015201901JF005015201801

2021

10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2021.0373

广西大学学报(自然科学版)
广西大学

广西大学学报(自然科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.767
ISSN：1001-7445
年,卷(期)：2021.46(2)
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