首页|基于北斗系统的桥梁高精度监测算法研究

基于北斗系统的桥梁高精度监测算法研究

扫码查看
原文链接
  • 万方数据
  • 维普
为了提高北斗监测的精度水平,减小北斗系统的监测误差,实现远距离桥梁位移的厘米级实时监测,本文提出一种快速准确确定载波相位信号全周模糊度的方法,利用LAMBDA算法分析北斗系统的模糊度,检测并修复可能出现的周跳现象,提出改进TurboEdit方法,提高北斗系统的测量精度.结果表明,在单点精确定位结果的收敛曲线中,每个站在U方向的误差值大于其他2个方向的误差值,但在总体变化趋势中,U方向的误差值呈下降趋势.E和N方向上的误差值随时间波动,总体误差值持续下降.就收敛时间而言,每个数据组基本上可以在2 h内收敛,大多数站点的误差值在10 cm以内,E方向上的平均位置误差值为0.04 m,N方向的平均位置误差值为0.08 m,U方向的平均位置误差值为0.08 m.北斗精密单点定位技术可以实现厘米级误差测量,基本满足大跨度桥梁变形远程监测的要求.
Research on high precision monitoring algorithm for bridges based on Beidou system

包龙生、陶天阳、于玲、冯乃辉

展开 >

沈阳建筑大学交通工程学院,辽宁沈阳110168

鞍山市城市建设发展中心,辽宁 鞍山114002

北斗系统 桥梁变形监测 整周模糊度 LAMBDA算法 改进TurboEdit法

国家"十三五"重点研发计划重点专项国家"十三五"重点研发计划重点专项辽宁省重点研发计划指导计划沈阳市建委城乡系统科研项目

2018YFC08096002018YFC08096062018416028201904

2022

10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2022.0311

广西大学学报(自然科学版)
广西大学

广西大学学报(自然科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.767
ISSN：1001-7445
年,卷(期)：2022.47(2)
  • 9