HEAP和FSA导则在机电故障船舶人为因素调查分析中的应用

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中文摘要：航运界公认 80%的海上事故是人为因素造成的,船舶机电故障险情也遵循这一规律.在船舶营运过程中消除或尽可能减少人为因素的影响,是提高船舶安全的积极举措.通过运用《在IMO立法过程中运用人为因素分析程序(HEAP)导则》(以下简称"HEAP导则")和《经修订的在IMO立法过程中使用综合安全评估的导则(FSA)》(以下简称"FSA导则"),识别船舶机电故障事件中涉及的人为因素和事件发展过程中的风险及风险控制措施,为船舶机电故障调查分析提供一种切实可行的方法,帮助航运业提高船舶安全管理水平.同时,通过对机电故障船舶人为因素的调查,辨析出现有船员培训教材中可能存在的薄弱环节,便于后续修订和完善.

作者：

沈毅康、邹婕

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作者单位：

吴淞海事局,上海 200940

关键词：

船舶机电故障人为因素人为因素分析程序导则综合安全评估导则

出版年：

2025

航海

上海市航海学会

航海

影响因子：0.067

ISSN：1000-0356

年,卷(期)：2025.(1)