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长江经济带雾霾污染的驱动效应及其空间特征研究

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PM2.5是雾霾的主要形成成分,该文运用对数迪氏指数法分解模型将长江经济带地区的人均PM2.5排放量分解为排放强度效应、能源效率效应、经济水平效应和城镇化规划效应四个效应,分析了这4种驱动效应对2000-2016年长江经济带人均PM2.5排放的时序变化特征的影响作用,继而采用空间转移系数法考察了长江经济带地区PM2.5排放总量的空间转移特征.研究结果显示:在时间和空间变化方面,各个效应的影响作用和驱动强度存在很大差异,其中,排放强度效应是驱动长江经济带人均PM25排放下降的最大因素,而经济水平效应和城镇化规划效应则始终阻碍长江经济带人均PM2.5排放的下降.目前长江经济带经济发展模式和城镇化发展质量区域差异显著,存在较强的空间互补性,具有区域协同发展的空间基础.因此要想保证长江经济带经济持续快速发展的同时治理好雾霾,需要采用优化产业结构、转变经济发展模式、提高城镇化发展治理以及建立区域联合机制等方法.
Study on Driving Effects and Spatial Characteristics of Haze Pollution in the Yangtze River Economic Zone

门丹、黄雄、易行、薛启航、邓雪明

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南昌大学经济管理学院,江西 南昌 330031

南昌大学中国中部经济社会发展研究中心,江西 南昌 330031

浙江大学经济学院,浙江 杭州 310058

山东大学经济研究院,山东 济南 250100

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雾霾污染 人均PM2.5排放量 长江经济带 LMDI 空间转移

国家社会科学基金江西省高校人文社会科学重点研究基地项目

15CGJ003JD19102

2020

10.19672/j.cnki.1003-6504.2020.03.002

环境科学与技术
湖北省环境科学研究院

环境科学与技术

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.943
ISSN：1003-6504
年,卷(期)：2020.43(3)
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