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缸内直喷汽油车常温下污染物排放特性试验研究

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为了研究车辆在常温冷启动Ⅰ型NEDC循环、WLTC循环试验对气态污染物二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOJ、碳氢化合物(HC)、一氧化二氮(N2O)和颗粒数量(PN)的排放影响,文章利用2辆同一车型缸内直喷汽油车搭载国Ⅴ和国Ⅵ2种不同的发动机进行试验研究,通过AMA i60系统和PSS i60 LD系统对2种循环进行排放对比试验.结果 表明:WLTC循环工况下THC、CO、CH4和NOx排放集中在低速阶段,NEDC循环集中在市区工况;在高速阶段,WLTC循环工况下THC、CH4、N2O和CO2的排放明显大于NEDC循环工况下的排放,CO在WLTC循环和NEDC循环工况下的排放基本相当,CO2在2种工况下排放量较大,达到36.18％和52.78％,CO达到30.21％和37.55％,在WLTC循环中占比大,未来CO2和CO排放监管将会加强,可为整车生产厂开发国Ⅵ排放车型提供参考.
Experimental Study on Pollutant Emission Characteristics of Gasoline Direct Injection Engine Vehicle at Ambient Temperature

张本松、张利、王仕雄

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宣城职业技术学院,安徽 宣城 242000

浙江工业大学,浙江 杭州 310000

污染物 排放特性 WLTC NEDC 冷启动

教育部科技发展中心高校产学研创新基金安徽省级质量工程项目安徽省高等学校自然科学研究重点项目

2018B020162019cxtd047KJ2018A0847

2020

10.19672/j.cnki.1003-6504.2020.06.019

环境科学与技术
湖北省环境科学研究院

环境科学与技术

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.943
ISSN：1003-6504
年,卷(期)：2020.43(6)
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