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城市大气CH4和CO2浓度的车载移动观测分析

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城市是CO2、CH4等温室气体的主要来源,对全球碳收支有显著的贡献.该研究利用车载温室气体观测系统,选择了贯穿南京主城区的3条线路,进行了为期4d的大气CO2和CH4浓度的流动观测.结果表明,大气CO2与CH4浓度变化的主控因子不同,有着截然不同的时间变化特征.CO2呈现"双峰型"变化,峰值出现在早、晚高峰;而大气CH4为昼低夜高的"Ⅴ"型分布,最高值出现在凌晨.其次,大气CO2和CH4浓度存在明显的周末效应,工作日平均要比周末高.最后,大气CO2、CH4的低浓度出现频率明显高于高浓度.CO2浓度超过696.9 μmol/mol、CH4浓度超过4.7 μmol/mol的观测点仅占1.16％和1.34％,这些高值点从城市中心向四周逐渐减少.研究结果可为区域碳源、汇空间格局的分析提供数据.
Analysis on Atmospheric Carbon Dioxide and Methane Concentrations by Using Mobile Vehicle-Mounted Observations in Urban Routes

张馨木、胡凝、肖薇、刘寿东、张雪、张舒茵

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南京信息工程大学大气环境中心,江苏南京210044

河北省廊坊市气象局,河北廊坊065000

南京信息工程大学江苏省农业气象重点实验室,江苏南京210044

城市 车载观测 CO2浓度 CH4浓度 时空分布

国家自然科学基金国家自然科学基金南京信息工程大学大学生实践创新训练计划项目南京信息工程大学大学生实践创新训练计划项目

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2020

10.19672/j.cnki.1003-6504.2020.08.011

环境科学与技术
湖北省环境科学研究院

环境科学与技术

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.943
ISSN：1003-6504
年,卷(期)：2020.43(8)
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