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基于全生命周期法的矿用柴油重卡碳核算

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矿用柴油重卡因工作任务量大和工作环境恶劣,导致其碳排放量巨大.从使用矿用柴油重卡的企业角度出发,采用全生命周期法,理清了矿用柴油重卡全生命周期各个阶段的碳排放量及影响碳排放的因素,建立了矿用柴油重卡碳核算模型.以内蒙古某煤矿4种柴油重卡为案例,对矿用柴油重卡全生命周期碳排放量进行了核算,分析了核算结果,并从车辆重量与经济性角度,分析比较了几种车辆的单位重量排放量和单位价格排放量.结果表明:矿用柴油重卡全生命周期碳排放量由车辆重量和燃料消耗量共同作用,其中燃料消耗量占绝大比重.综合考虑节能减排和经济性,重量为156t和85t的车辆是最佳选择,煤矿企业可适当提高该类车辆的占比.在保证工作量的情况下,将138t和65t车辆代替为156t和85t的车辆,全生命周期内可减少1.275×105t的碳排放量,节省9 936.704万元的花费.本研究结果可为重卡企业开展节能减排工作提供参考.
Carbon accounting and case analysis of mining diesel heavy trucks based on full life cycle method

carbon dioxidelife cycle methodcarbon accountingdiesel heavy truckvehiclereducing emissions

石文哲、王峰、付合英、李忠飞、王亮、于海洋、唐忠锋

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内蒙古工业大学能源与动力工程学院,呼和浩特010051

中国科学院上海应用物理研究所,上海201800

内蒙古电投能源股份有限公司矿山机电设备检修公司,通辽029299

内蒙古电投能源股份有限公司北露天煤矿,通辽029299

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碳排放 全生命周期法 碳核算 车辆 柴油重卡 减排

青海省基础研究计划

2022-ZJ-706

2023

10.12030/j.cjee.202212073

环境工程学报
中国科学院生态环境研究中心

环境工程学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.804
ISSN：1673-9108
年,卷(期)：2023.17(6)
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