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非对称、变宽度连续刚构施工合龙顺序优化方案分析

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基于有限元模型,以南京至句容城际轨道交通工程K7 +489。09 至侯家塘站区间(45 +3×80 +45)m连续刚构为研究背景,计算分析了不同合龙顺序对主梁应力、结构竖向位移以及主墩应力、位移的影响,由此进行合龙顺序的优化分析。
Analysis of the Optimization Plan for the Closure Sequence of Asymmetrical and Variable Width Continuous Rigid Frame Construction
Based on the finite element model and taking the(45 +3×80 +45)m continuous rigid frame of Nanjing Jurong intercity rail transit project K7 +489.09 to Houjiatang station as the research background.This paper calculates and analyzes the effects of different closure sequences on the stress of the main beam,the vertical displacement of the structure and the stress and displacement of the main pier,so as to optimize the closure sequence.

multi span continuous rigid frameclosure sequencedisplacementstress

娄志会、钱思沁、王伟、董磊

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北京城建中南土木工程集团有限公司,北京 100020

南京工业大学交通运输工程学院,江苏 南京 210031

多跨连续刚构 合龙顺序 位移 应力

2024

黑龙江交通科技
黑龙江省交通科学研究所,黑龙江省交通科技情报总站

黑龙江交通科技

影响因子:0.977
ISSN:1008-3383
年,卷(期):2024.47(2)
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