高铁对中原城市群流空间网络结构的影响分析

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中文摘要：以中原城市群为研究对象,运用城市间铁路客运联系数据和社会网络分析、空间结构指数等,从流空间的角度研究高铁对城市网络空间结构产生的影响.结果显示:①高铁发展对中原城市群交通联系的方向、对象改变不大,但显著地增加了交通联系的强度,使中原城市群网络密度在低水平基础上得到增加.②铁路客运优势城市或劣势城市仍延续其地位,如郑州、商丘、洛阳的相对关注度、相对点出度和相对点入度在无、有高铁两种情况下都始终保持前三名,济源、运城、濮阳则始终是后三名.但其余城市从高铁发展中受益不均衡,高铁发展加剧了流空间网络中城市地位的差异性.③高铁发展对流空间网络的总体结构产生影响,使得中原城市群单极化程度有所降低.但影响程度有限,区域空间结构仍呈现单极化,郑州扮演着"极"的作用.

外文标题：Impact of High-speed Rail on Urban Network of Zhongyuan Urban Agglomeration Based on Traffic Flow

作者：

张宏乔、万年庆

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作者单位：

河南财政金融学院旅游管理学院,河南郑州 450046

关键词：

高铁中原城市群流空间城市网络网络结构

基金：

项目编号：

182102310993

出版年：

2021

DOI：

10.3969/j.issn.1007-0834.2021.03.004

河南教育学院学报(自然科学版)

河南教育学院

河南教育学院学报(自然科学版)

影响因子：0.517

ISSN：1007-0834

年,卷(期)：2021.30(3)

参考文献量22