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解耦膜与惯性通道相互作用对液压悬置特性影响分析

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为研究不同惯性通道与解耦膜通道之间的相互作用对液压悬置特性的影响,提出一个包含9种结构和4种组合方案的多惯性通道液压悬置模型.分析惯性通道数量、横截面积以及长短惯性通道与解耦膜通道之间的相互作用.结果表明惯性通道数量、横截面积以及长短惯性通道数量与解耦膜通道的相互作用直接影响液压悬置的高低频的隔振性能.
Analysis of the effect of decoupler membrane and inertial channel interaction on hydraulic mount characteristics
In order to investigate the influence of the interaction be1tween different inertia channels and decoupler membrane channels on the hydraulic mount characteristics,a hydraulic mount model with nine structures and four combination schemes is proposed.The analysis focuses on the impact of the number of inertia channels,cross-sectional area,and the interaction between long and short inertia channels with decoupler membrane channels.The results indicate that the number of inertia channels,cross-sectional area,and the quantity of long and short inertia channels have a direct impact on the isolation performance of hydraulic mount at both high and low frequencies.

hydraulic mountmultiple inertia channelsdecoupler membrane channelslumped parameter modeling

林智宏、谢泓、陈强、林启望

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液压悬置 多惯性通道 解耦膜通道 集总参数模型

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2024

河南科技学院学报(自然科学版)
河南科技学院

河南科技学院学报(自然科学版)

影响因子:0.557
ISSN:1673-6060
年,卷(期):2024.52(4)