摘要
土钉支护以其施工速度快、工艺简单、成本低廉等特点,普遍应用于土质道路边坡和基坑边坡工程中.但作为一种新的支护方法,工程事故却屡见不鲜,最主要原因是突发事件或设计施工过程中方法不当造成的.锚杆是一种以主动区土体作为媒介,将荷载传递至稳定区土体内的支护方法.为防止结构产生竖向或水平向的位移,从而有效地控制土体上部产生变形,提出了将土钉和锚杆联合使用来处理深基坑事故的新方法,使得两者的优势都发挥出来,这种联合支护结构既适用于将要或已经失稳工程的塌方处理,又适用紧急的抢险加固工程,可以对其他工程起到一定的借鉴作用.
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