摘要
CR300AF动车组运行过程中相同位置多次报出垂向平稳性预警,严重影响行车安全,易造成停车事故.为明确动车组垂向平稳性预警故障报出原因.在检修过程中系统检查故障车辆转向架、车轮部件工作状态,通过分析车辆故障时刻无线传输数据,明确故障报出时平稳性系统各部件数据正常.从动车组平稳性检测原理,故障报出逻辑及信号处理流程出发,并对信号采样处理过程做了详细梳理,最终分析故障发生原因为平稳性检测装置在数字信号运算抽样前预处理滤波存在缺陷,对高于51.2 Hz的频率分量无法准确识别,导致主机平稳性指标计算值偏大.研究优化了抽样算法取值方式,消除频率混叠问题,提升了频段识别范围,大幅降低了垂向平稳性故障误报的风险.
NETL
NSTL
万方数据