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期刊信息/Journal information
机车车辆工艺
机车车辆工艺

王滨盐

双月刊

1007-6034

jcclgy@leadrun.com

0519-88352272；85054276

213011

江苏常州戚墅堰五一路99号

机车车辆工艺/Journal Locomotive & Rolling Stock Technology北大核心
查看更多>>本刊由铁道部主管、中国南车集团戚墅堰机车车辆研究所主办的、全国公开发行的科技类期刊，是我国创办最早的机车车辆工艺杂志。其宗旨是紧跟我国铁路运输事业的发展，以铁路高速、重载，及城市轨道交通制造业的新技术、新工艺、新材料、新设备为报道重点；及时反映机车车辆运用检修中的热点、难点问题。
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    振荡激光-电弧复合焊接6082铝合金组织与性能研究

    董庆马明明廖伟高明...
    1-5,15页
    查看更多>>摘要：针对8 mm厚6082铝合金,采用振荡激光-电弧复合焊接技术,深入研究不同焊接方式对焊缝成形、气孔率、微观组织及力学性能的影响.结果显示,与单面焊接相比,双面焊接形式不利于气孔的逸出,但是双面焊可以通过细化焊缝晶粒提升焊缝力学性能.在焊缝中心区域,金相组织以等轴晶为主,沿板厚方向向下,等轴晶晶粒尺寸逐渐减小.相较于焊缝上部区域的电弧作用区,在焊缝底部的激光作用区等轴晶晶粒尺寸减小了 58％.与单面焊相比,焊缝等轴晶晶粒尺寸降低了 31％,接头抗拉强度提升了 7.1％,延伸率提升了 49.3％.

    振荡激光-电弧复合焊接6082铝合金微观组织力学性能

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    基于非平稳Gamma过程的车轮可靠性分析

    燕大强
    6-9页
    查看更多>>摘要：为了更准确地描述机车车轮的非线性退化轨迹,分析其可靠性,提出基于非平稳Gamma过程的车轮可靠性分析方法.选取轮缘作为性能退化特征量,引入表征非线性退化的参数,构建基于非平稳Gamma 过程的退化模型;分别采用最小二乘法和马尔可夫链蒙特卡洛(MCMC,Markov Chain Monte Carlo)进行参数估计,得到相应可靠度曲线,并进行对比分析;对某型客运机车实测车轮轮缘磨耗数据进行实例计算,结果表明:相较于最小二乘法,采用MCMC方法能得到更准确的参数估计值.当可靠度为0.95时,相应的机车车轮运用走行里程约为26.22万km,更接近车轮在1个镞修周期内的实际运营里程.

    机车车轮可靠性分析非平稳Gamma过程MCMC最小二乘法

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    悬挂式单轨集运车辆振动影响因素研究

    徐力张良威周欢张楠...
    10-15页
    查看更多>>摘要：文章以某悬挂式单轨集运车辆为研究对象,通过在动力学仿真分析软件UM中建立集运车辆动力学模型,针对不同中央悬挂刚度、不同走行轮轮胎刚度、不同轨接缝高低差和不同的轨道梁高度等参数对集运车辆振动性能的影响进行动力学仿真分析,分析结果表明:基于该集运车辆参数,为保证集运车辆振动性能,建议其中央悬挂刚度限度值为2.25 MN/m、走行轮轮胎径向刚度限度值为75 MN/m、轨接缝高低差限度为2 mm.

    悬挂式单轨动力学分析振动性能

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    基于HHO-BP的城轨车辆吊挂设备结构可靠性分析

    张昇张越曹阳
    16-20页
    查看更多>>摘要：为分析城轨车辆吊挂设备在实际运行载荷工况下的结构可靠性,提出一种改进的BP神经网络(Back Propagation)代理模型对吊挂设备进行结构可靠性评估.首先,建立城轨车辆吊挂设备有限元模型,分析其在实际运行载荷工况下的最大应力;其次,利用ANSYS参数化设计语言构建吊挂设备参数化模型,并采用拉丁超立方法进行试验设计,得到吊挂设备不确定性因素与最大应力响应关系的样本数据;然后,针对传统BP神经网络易陷入局部最优解的问题,提出利用哈里斯鹰算法(Harris Hawks Optimizer,HHO)对BP神经网络进行改进,基于样本数据建立出HHO-BP神经网络代理模型;最后,基于HHO-BP代理模型和结构可靠性理论,完成对城轨车辆吊挂设备结构可靠性的评估.分析结果表明:考虑不确定性因素对吊挂设备的最大应力有一定影响,会导致结构发生失效,该结论可为城轨车辆吊挂设备进一步优化设计提供理论依据和参考价值.

    吊挂设备HHO-BP神经网络结构可靠性分析城轨车辆

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    TACS系统中保护区段设计原理

    卢昱昊熊钢王咏
    21-24,37页
    查看更多>>摘要：保护区段在信号系统中起到了对停车点的安全防护作用,根据线路设计情况可以设置内置保护区段或外置保护区段.通过分析保护区段的功能,介绍内置、外置保护区段的区别和设置原则,根据安全制动模型推导出保护区段长度的计算方法,在受到站台限速影响时,采用一种新方法计算保护区段长度.在不需要列车高效靠近停车点时,提出一种最小保护区段的计算方法.总结保护区段的计算方法,提出在TACS系统中保护区段的优化思路.

    保护区段TACS系统计算原理列车控制系统

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    磁浮风源启动压力开关测点分析与优化

    吴杨葛永贺成庄国明...
    25-28页
    查看更多>>摘要：文章针对时速600 km磁浮试验样车在上海试验线试跑中出现当车体有设备用风时供风装置便启动的现象,基于样车气路原理对供风装置启动压力开关测点开展试验分析及优化.通过对比原测点和风缸模块内部各测点的压力变化,得出风缸内部压力变化更稳定.在此基础上,结合接口改造可行性及试验结果,得出最优测点位置,通过开展样车线路试验,验证了最优测点的结论,最后对接口结构进行了设计优化.

    磁浮车辆启动压力开关测点气路原理供风装置

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    混合动力机车运行模式切换辅助系统不停机研究

    郑勇陈燕萍王玉辉
    29-32页
    查看更多>>摘要：针对现有混合动力机车运行模式切换过程中辅助系统停机存在的诸多问题,文章剖析了发生辅助系统停机的原因,提出一种创新的混合动力机车运行模式切换过程辅助系统不停机方法.该方法通过混合动力机车各部件在运行模式切换过程中控制方式高度配合,同时按一定斜率线性下降/线性上升,以保证其中间直流回路电压稳定,消除中间直流电压波动对辅助逆变器控制带来的影响,通过这一系列措施,最终确保混合动力机车运行模式切换过程辅助系统不间断稳定供电.对2种控制方式进行对比仿真,仿真结果表明辅助系统一直处于运行状态,实现在运行模式切换时不停机,完成无缝切换,证明了该方法的有效性.

    混合动力机车运行模式切换励磁控制系统辅助系统不停机

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    便携式列车供风系统检测仪的开发与应用

    周其显吕显一杨冲刘宝中...
    33-37页
    查看更多>>摘要：针对传统列车供风系统定期检测及故障排查测试中现场设备操作不便、智能化程度不高的特点,文章设计了一种简易便携式列车供风系统检测仪,以取代传统人工检、人工计算的模式.通过集成高精度数据采集模块及人机交互嵌入式工控机,并配置传统车辆检测过程中常用的测试诊断数据库,能够实现对列车供风系统在压力、温度、振动、压缩空气质量及设备电参数(如电压、电流、功率)等关键参数的在线快速测量,为合理制定检修周期及判定产品性能提供科学依据.

    轨道车辆供风系统便携式装备检测技术

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    动车组散热装置智能清洗机器人的研究

    郑鑫鑫李少靖傅孙柯孟东东...
    38-42页
    查看更多>>摘要：传统的动车组散热装置清洗方式存在工作条件恶劣、劳动强度大、效率低等问题,且清洗程度控制和评估极其困难,为此,提出一种智能清洗机器人的设计方案,通过自动移动、全覆盖清洗、手动与点动操作、数据记录下载、监视系统与故障诊断等功能,实现对散热装置的高效清洗和精确评估.装置采用色带导航定位、多 自由度机械臂、智能识别与清洗系统等技术,提高了清洗精确度和效率.通过峰值信噪比(PSNR)算法对清洗效果进行量化评估,理论结果显示清洗后的PSNR值平均提高了 30 dB,清洁程度显著提升.

    散热装置动车组全覆盖清洗色带导航定位机械臂PSNR算法

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