摘要
为了进一步提高和谐型电力机车复合冷却器单位体积的散热能力,保证和谐型电力机车在夏季高温时间段能够正常运转.文章通过三维数值模拟,分别对比研究了 4种不同结构的球凸/球凹翅片和波纹翅片板翅式换热器的平均努塞尔数Nu和强化传热因子JF1.研究结果显示:在研究的风速范围内,球凸/球凹翅片的平均努塞尔数Nu比波纹翅片平均高出14％;球凸/球凹翅片的强化传热因子JF1比波纹翅片平均高出10.3％.结果表明,球凸/球凹翅片更有利于和谐型电力机车复合冷却器的散热,可以有效避免因复合冷却器散热不良而引发的机车故障,保证机车在夏季也能正常运行.
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