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牵引拉杆节点静刚度检测压头工装的优化设计

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为了解决现有压头工装无法满足最新静刚度检测要求的问题,从工装与检测节点接触面形状,以及工装与压力机连接类型入手,设计出了新工装,并通过有限元与现场测试确定新工装是否满足要求.仿真与测试结果显示,在检测合格区间为0.80~1.50 mm,额定载荷为2.45~20.58 kN情况下,原工装的检测合格率仅为18.750%,而采用新工装的检测合格率为90.625%.研究结果表明,新的压头工装在进行静刚度检测时,可以在受力的情况下,通过主动适应,贴合节点外表面,使力垂直施加于被测件,使检测结果更准确,满足最新检测规定.

鞠志航、张一帆

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中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛 266111

牵引拉杆节点 压头工装 静刚度检测 有限元分析 动车组

2024

机车车辆工艺
中国南车集团戚墅堰机车车辆厂

机车车辆工艺

影响因子:0.098
ISSN:1007-6034
年,卷(期):2024.60(3)
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