首页|地铁列车铝基复合材料制动盘与铸铁制动盘对比试验研究

地铁列车铝基复合材料制动盘与铸铁制动盘对比试验研究

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
依据120 km/h地铁列车的车辆参数和制动参数,开发铸铁制动盘和铝基复合材料制动盘.通过仿真和试验分析了 2种材质制动盘的热容量,测试了其力学性能,并匹配合成闸片进行了 1∶1制动动力试验和疲劳试验,结果表明:2种材质制动盘热容量、力学性能、摩擦磨损性能均满足车辆运用要求;铝基复合材料制动盘摩擦因数、磨损量和制动噪声与铸铁制动盘相近,两者摩擦磨损性能稳定,可适用于120 km/h地铁车辆;铝基复合材料制动盘质量更轻,更适合有轻量化需求的地铁车辆.

张宁、金文伟、黄彪、徐铭仁、曾俊泉

展开 >

常州中车铁马科技实业有限公司,江苏常州 213125

摩擦副 制动盘 铸铁 铝基复合材料 试验验证

2024

10.14032/j.issn.1007-6034.2024.03.009

机车车辆工艺
中国南车集团戚墅堰机车车辆厂

机车车辆工艺

影响因子：0.098
ISSN：1007-6034
年,卷(期)：2024.60(3)
  • 10