摘要
文章提出采用冲压稳健性设计思路,建立了轨道车辆用耐候钢板材冲压性能分析评价方法,用于指导现场因为材料性能波动引起的侧顶弯梁冲压问题分析以及冲压选材力学性能指标的设定.通过拉伸试验得到了不同批次2mm厚Q310NQL2 耐候钢冷轧板的力学性能参数以及性能波动幅度,并对侧顶弯梁成形过程进行数值模拟,根据仿真计算结果建立了耐候钢板材力学性能波动与侧顶弯梁回弹角度、局部减薄率的二阶多项式响应面模型,用于冲压耐候钢板材力学性能选择的确定性优化和稳健性评价.计算结果表明,适合侧顶弯梁冲压的力学性能指标为屈服强度390～400 MPa,屈强比在0.748～0.774,加工硬化指数n值在0.147～0.164,抗拉强度508～517 MPa,伸长率不低于35%.
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