悬挂式单轨集运车辆振动影响因素研究

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中文摘要：文章以某悬挂式单轨集运车辆为研究对象,通过在动力学仿真分析软件UM中建立集运车辆动力学模型,针对不同中央悬挂刚度、不同走行轮轮胎刚度、不同轨接缝高低差和不同的轨道梁高度等参数对集运车辆振动性能的影响进行动力学仿真分析,分析结果表明:基于该集运车辆参数,为保证集运车辆振动性能,建议其中央悬挂刚度限度值为2.25 MN/m、走行轮轮胎径向刚度限度值为75 MN/m、轨接缝高低差限度为2 mm.

作者：

徐力、张良威、周欢、张楠

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作者单位：

中车长江集团科技开发分公司,湖北武汉 430212

关键词：

悬挂式单轨动力学分析振动性能

出版年：

2024

DOI：

10.14032/j.issn.1007-6034.2024.06.003

机车车辆工艺

中国南车集团戚墅堰机车车辆厂

机车车辆工艺

影响因子：0.098

ISSN：1007-6034

年,卷(期)：2024.60(6)