TACS系统中保护区段设计原理

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中文摘要：保护区段在信号系统中起到了对停车点的安全防护作用,根据线路设计情况可以设置内置保护区段或外置保护区段.通过分析保护区段的功能,介绍内置、外置保护区段的区别和设置原则,根据安全制动模型推导出保护区段长度的计算方法,在受到站台限速影响时,采用一种新方法计算保护区段长度.在不需要列车高效靠近停车点时,提出一种最小保护区段的计算方法.总结保护区段的计算方法,提出在TACS系统中保护区段的优化思路.

作者：

卢昱昊、熊钢、王咏

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作者单位：

中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京 210031

关键词：

保护区段 TACS系统计算原理列车控制系统

出版年：

2024

DOI：

10.14032/j.issn.1007-6034.2024.06.005

机车车辆工艺

中国南车集团戚墅堰机车车辆厂

机车车辆工艺

影响因子：0.098

ISSN：1007-6034

年,卷(期)：2024.60(6)