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机场出租车载客优化模型

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大多数乘客下飞机后要去市区或周边目的地,出租车则是其选择的主要交通工具之一.以长沙黄花国际机场为例,从出租车司机收益最大化的角度建立了决策模型并用Pearson相关性分析法对其进行了验证,基于排队论的方法利用VISSIM软件进行仿真模拟,优化了上车点位置,制定了相关补偿短途载客出租车的政策,即对短途载客再次返回的出租车给予一定的优先权,设立短途再次返回车辆快速通道,基于动态规划思想针对快速通道所应优先缩短的时间进行了详细的计算分析,给出了合理的设计.
The Optimal Model of Airport Taxi Carrying Passengers

王欣颖、欧辉、李婧

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湖南师范大学数学与统计学院 ,湖南长沙 410081

社会统计学 载客最优模型 排队论 VISSIM模拟仿真 动态规划

湖南省自然科学基金青年基金

2019JJ50375

2020

经济数学
湖南大学 湖南省经济数学研究会

经济数学

影响因子：0.614
ISSN：1007-1660
年,卷(期)：2020.37(3)
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