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航空煤油柱塞泵摩擦副涂层材料摩擦性能

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利用盘-环试验台,在70℃航空煤油介质中通过改变载荷p和速度刀,研究了两种聚號亚胺(PI)基涂层和聚四氟乙烯(PTFE)基涂层分别与38CrMoAIA滑动摩擦的摩擦学性能.试验讨论了涂层的磨损因子k*、线磨损率W,、极限pv与加载pv之间的关系,并对涂层磨损表面进行了SEM分析,结果表明,磨损因子k*并非恒定值,而是与涂层的磨损机理有着密切关系,PTFE基涂层与38CrMoAlA滑动摩擦磨损性能更加优异,进而更适合充当航空柱塞泵的摩擦副材料.
Tribological properties of coating materials of tribopairs for aviation kerosene piston pump

姜继海、赵存然、张冠隆、车明阳

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哈尔滨工业大学机电工程学院,哈尔滨150080

机械电子工程 柱塞泵 涂层 磨损因子 磨损机理

国家重点研发项目摩擦学国家重点实验室开放基金

2018YFB2000902SKLTKF17B12

2021

10.13229/j.cnki.jdxbgxb20191117

吉林大学学报(工学版)
吉林大学

吉林大学学报(工学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.792
ISSN：1671-5497
年,卷(期)：2021.51(1)
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