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搅拌摩擦点焊接头拉伸-剪切行为的等效建模

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针对车身焊点最主要的拉伸-剪切载荷的仿真,提出了内聚力焊点模型(CZWM)的等效建模方法.通过单焊点接头的剪切和多角度拉伸对焊点的初始损伤和断裂能进行测定,建立接头的等效模型.该模型与单焊点接头的拉伸-剪切过程相吻合.同时,通过3种双焊点接头对CZWM的有效性进行了验证.结果表明:CZWM在拉伸-剪切失效载荷(TSFL)和失效位移(FD)的最大偏差分别为9.3％和7.1％;双焊点接头的焊点分布与外载荷方向平行时接头承载最强,垂直时承载最差,斜交居中.该模型为车身FSSW焊点力学行为的数值模拟提供了一种选择.
Equivalent modeling of tensile-shear behavior for friction stir spot welding joints

陈鑫、于贵申、张彪、潘凯旋、杨立飞

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吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022

车辆工程 搅拌摩擦点焊 内聚力焊点模型 拉伸-剪切行为 失效载荷 焊点分布

2016YFB0101601-7SXGJSF2017-2-1-5101832020CX128

2021

10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200503

吉林大学学报(工学版)
吉林大学

吉林大学学报(工学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.792
ISSN：1671-5497
年,卷(期)：2021.51(4)
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