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修正胎体弦轮廓载重子午线轮胎的降噪机理

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以载重子午线轮胎295/80R22.5为研究对象,结合模态声学传递向量技术和声学边界元法计算滚动轮胎的振动噪声.采用修正胎体弦平衡轮廓设计理论对轮胎的胎体轮廓进行重新设计,并揭示了修正胎体弦轮廓轮胎振动噪声降低的原因.结果表明,修正胎体弦轮廓轮胎胎侧处的质量降低了7.48％,降噪量达1.98 dB,并显著降低了胎面和胎侧处的振动加速度响应,特别是降低了声压峰值对应的440 Hz和488 Hz频率处的振动加速度响应,抑制了胎面和胎侧的振动,进而降低了轮胎的振动噪声.同时,修正胎体弦轮廓轮胎降低了声学正贡献部件胎面和胎侧处的声压幅值贡献,增加了声学负贡献部件的数量,从而实现降低轮胎振动噪声的目的.
Noise reduction mechanism of truck radial tire based on modified carcass string contour design

杨建、夏琦、周海超、王国林

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江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013

车辆工程 载重子午线轮胎 振动噪声 修正胎体弦轮廓 降噪方法

51605198,51675240KB20160528JXQC-011

2021

10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200505

吉林大学学报(工学版)
吉林大学

吉林大学学报(工学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.792
ISSN：1671-5497
年,卷(期)：2021.51(4)
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