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椭圆齿轮传动系统齿面接触与动态磨损分析

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为获取椭圆齿轮齿面动态磨损特性,以一对相互啮合的椭圆齿轮副为研究对象,基于Hertz接触理论和Archard磨损计算通式,建立了椭圆齿轮齿面接触应力和齿面磨损计算模型,运用数值计算方法模拟了齿面接触应力和齿面啮合点处的磨损分布情况,获取了不同设计参数和工况参数条件下齿面接触应力及齿面磨损量随齿廓压力角的分布规律.分析表明:齿面接触应力在单、双齿啮合交替区域会发生突变,随着偏心率和转矩的增大,齿面接触应力呈现出递增趋势.齿面磨损量由齿根到齿顶先减小后增大,在节圆处理论磨损量趋于零;齿面磨损量随着偏心率、输入转矩和转速的增加而呈现出递增趋势.因此,在满足既定要求和运动规律的条件下,减小偏心率、输入转矩及转速有利于降低齿面磨损.研究结果对后续非圆齿轮的动态磨损分析和轮齿修形具有一定的指导意义.
Analysis of tooth surface contact and dynamic wear of elliptic gear transmission system

刘永平、董长斌、魏永峭

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兰州理工大学 机电工程学院,兰州 730050

机械制造自动化 椭圆齿轮 偏心率 压力角 接触应力 齿轮磨损

51765032

2021

10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200538

吉林大学学报(工学版)
吉林大学

吉林大学学报(工学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.792
ISSN：1671-5497
年,卷(期)：2021.51(5)
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