关于对即墨站设置机待线的研究

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中文摘要：即墨站货场专用线主要到达钢材,集装箱.货场取送作业要经货场走行线进出1,2股,目前调车作业经走行线贯穿1股道后直接衔接Ⅲ股正线,且无隔开设备.车站日均经胶济下行穿正调车9次,经货场调车作业仅1道2道7次,严重影响蓝村方向下行旅客列车安全,影响调车机作业效率.在1、2道济南端设置机待线,可以有效保证穿正调车作业不影响旅客列车安全,避免违反《铁路技术管理规程》301条,大幅提高调车作业效率,加快货车周转,压缩货车运用指标.

作者：

王帅

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作者单位：

中国铁路济南局集团有限公司青岛车务段,山东青岛266000

关键词：

铁路接发列车调车作业机待线

出版年：

2022

交通世界(中旬刊)

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2022.(2)

参考文献量6