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波形钢腹板UHPC组合梁开孔波折板连接件有限元分析

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为研究波形钢腹板超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)组合梁中波折板连接件的受力性能,对其进行有限元分析.首先,在ABAQUS中建立UHPC的CDP模型,模拟推出试验,对连接件的受力过程进行研究;然后,对该连接件的波高、波角、波长、开孔位置进行参数分析;最后,分析其受力机理.通过分析得出以下结论:开孔波折板连接件的荷载—滑移曲线主要分为3个阶段,即弹性阶段、塑性发展阶段和下降段,屈服承载力大约是极限承载力的60%;增大波高可以提高极限承载力,增大波角可显著提高抗剪刚度,增大波长可提高极限承载力;该类型剪力连接件开孔宜布置在直板上,受力更合理,承载力更高;该连接件抗剪主要靠混凝土键齿、混凝土榫及贯穿钢筋承担,各部分的抗剪贡献有所不同;同等条件下,开孔波折板连接件的极限承载力约是PBL连接件的1.9倍.

刘志

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湖北交投十巫高速公路有限公司,湖北 十堰 442000

开孔波折板 连接件 有限元分析 荷载-滑移曲线

2022

交通世界(中旬刊)

交通世界(中旬刊)

ISSN:1006-8872
年,卷(期):2022.(8)
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