摘要
为研究石灰对高速公路路基盐渍土的改良效果,通过加入不同比例的石灰进行试验,对改良后的试样分别进行轻型击实试验、直剪试验、无侧限抗压强度试验,测定最大干密度和含水率的关系、土样黏聚力和抗压强度.最终试验测定结果表明:在轻型击实试验中,石灰掺量与最大干密度成反比,与最佳含水量成正比;在直剪试验中,石灰掺量与土样黏聚力成正比;在无侧限抗压强度中,抗压强度随石灰掺量的增大呈现先增大后减小的趋势;从曲线关系图中得出,抗压强度达到最大值时对应的石灰掺量为8％.综合三个试验结果,认为该高速公路路基盐渍土改良的最优石灰掺量为8％.
NETL
NSTL
万方数据