国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
交通世界(下旬刊)
2022,
Issue
(9) :
142-144.
隐伏溶洞分布状态对地铁车站深基坑稳定性的影响
唐磊
交通世界(下旬刊)
2022,
Issue
(9) :
142-144.
引用
认领
✕
来源:
NETL
NSTL
万方数据
隐伏溶洞分布状态对地铁车站深基坑稳定性的影响
唐磊
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
中铁北京工程局集团有限公司,北京102308
折叠
摘要
隐伏岩溶地层广泛存在西南城市的喀斯特地貌中,且由于埋深浅、体量小,内部填充等原因致使岩溶无法完全探测.岩溶地层大量溶洞的存在给地铁深基坑施工安全带来严重威胁,针对该问题,采用有限元方法,分析不同尺寸与分布特征溶洞条件下基坑邻近土体塑性区贯穿程度、贯穿长度以及基坑整体安全系数的变化规律,揭示岩溶地层基坑失稳机理,提出溶洞群对基坑失稳临界状态的关系,研究成果可为该地层基坑工程的设计优化与安全施工提供必要的理论依据.
关键词
岩溶地层
/
溶洞群
/
塑性区
/
安全系数
/
临界状态
引用本文
复制引用
出版年
2022
交通世界(下旬刊)
交通运输部科学研究院
交通世界(下旬刊)
影响因子:
0.344
ISSN:
1006-8872
引用
认领
参考文献量
2
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
出版年
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果