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公交线路对双车道交通流的影响分析

Influence of Bus Route on Two-Lane Traffic Flow

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采用元胞自动机模型对具有公交线路的双车道混合交通系统进行建模和模拟分析. 通过绘制系统的基本图和右车道上车辆占有率分析了公交线路对双车道车流演化特性以及运行效率的影响,并针对港湾式和非港湾式两种停靠方式的优劣进行比较. 研究结果显示,系统中存在四个车流演化特性不同的密度区域;系统中公交车数量增多会导致最大流量降低;港湾式停靠站的公交线路系统对车流的影响小,系统流量大,优于非港湾式停靠站的公交线路系统.

李晓雪、贾斌、李新刚

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北京交通大学,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044

城市交通 混合交通流 元胞自动机 公交线路 双车道

国家重点基础研究发展规划(973计划)国家自然科学基金国家自然科学基金教育部新世纪优秀人才支持计划北京市自然科学基金

2006CB7055007063100170701004NCET-07-00579093020

2010

交通运输系统工程与信息
中国系统工程学会

交通运输系统工程与信息

CSTPCDCSCD
影响因子：0.664
ISSN：1009-6744
年,卷(期)：2010.10(5)
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