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基于有限元的汽车前纵梁碰撞分析及优化

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通过Catia建模软件创建汽车前纵梁简化模型,运用ANSYS Workbench有限元仿真软件分析前纵梁的吸能特性指标,得出耐撞性能并评价.进一步对前纵梁横截面结构类型进行设计,得出更加合理且可行性更高的前纵梁内部结构,再对前纵梁横截面结构设计方案进行有限元模拟分析,通过数据对比,得出最优化的前纵梁内部形式,以提高其防撞性能.
Crash Analysis and Optimization of Automotive Front Longitudinal Beam Based on Finite Element

袁敏、黄曦、徐一心、谢欣然

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成都理工大学工程技术学院,四川乐山614000

前纵梁 有限元 碰撞仿真 优化设计

四川省教育厅自然科学基金乐山市重点科技计划项目成都理工大学工程技术学院院级基金

17ZB006718JZD061C122018014

2019

机械与电子
中国机械工业联合会科技工作部 机械与电子杂志社

机械与电子

CSTPCD
影响因子：0.243
ISSN：1001-2257
年,卷(期)：2019.37(10)
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