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动车综合落成系统设备主体支撑结构设计与力学分析

Design and Mechanical Analysis of Main Supporting Structure of EMU Comprehensive Completion System Equipment

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针对动车组车体落成、称重调整、尺寸测量调整作业分别在三个工位上进行,作业流程相互交叉干扰且作业时间长,无法满足日益增多的动车组检修任务需求的问题,设计动车综合落成系统设备的主体支撑结构,给出主体支撑结构的设计方案,对其刚度、强度进行验算.主体支撑结构在满足各种工况承载力要求的前提下,将车体落成、称重调整、尺寸测量调整等多作业装置集成在同一工位上,减少称重需反复架车测量作业次数,提高了检修效率.

周航博

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中铁第一勘察设计院集团有限公司环境与设备设计院,陕西西安710043

动车组 动车综合落成系统设备 主体支撑结构 设计方案 力学分析

陕西省重点研发计划项目

2020GY-182

2023

10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2023.02.009

机械制造与自动化
南京机械工程学会 南京机电产业（集团）有限公司

机械制造与自动化

CSTPCD
影响因子：0.29
ISSN：1671-5276
年,卷(期)：2023.52(2)
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