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高速列车玻璃钢裙板连接角铁失效有限元仿真分析

Finite Element Analysis of FRP Apron Angle Iron Joint Failure in High Speed Train

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研究了高速列车玻璃钢裙板连接角铁处失效情况,列车行驶中存在角铁折断与胶层开裂.介绍了连接角铁的糊制工艺,并根据工艺特点进行连接角铁的建模.对裙板进行有限元仿真分析,施加标准中推荐的最恶劣冲击工况,得到 3 个连接角铁处的角铁和胶层的应力分布,分析造成失效的原因,并根据结构特点提出 3 种优化方案.通过增加胶层厚度、增大胶层面积和增大角铁厚度,得到较好的优化结果,优化后的角铁应力和胶层应力均符合设计要求,可有效改善目前存在的断裂问题.

FRP apron angle ironfailure modefinite element simulationoptimization design

江兰馨、肖守讷

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四川大学 机械工程学院,四川 成都 610065

西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031

玻璃钢裙板连接角铁 失效模式 有限元仿真 优化设计

国家重点研发计划国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室自主研究项目

2016YFB1200602-14521751232020TPL_T07

2023

10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2023.04.027

机械制造与自动化
南京机械工程学会 南京机电产业（集团）有限公司

机械制造与自动化

CSTPCD
影响因子：0.29
ISSN：1671-5276
年,卷(期)：2023.52(4)
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